Kein Rückenwind für die Verlängerung der Startbahn

Nach dem Planungsstopp durch das Oberverwaltungsgericht stehe die in der Verkehrsplanung vorgesehene Rolle des FMO als dritter großer NRW-Flughafen infrage. „Ohne eine Verlängerung der Start- und Landebahn wird der Flughafen einen Wettbewerbsnachteil erleiden“, warnte Bernhard Schemmer, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion. Er appellierte an Rot-Grün: „Sie haben es in der Hand, den Ausbau zum Wohle der Menschen im Münsterland voranzubringen.“

Der Grünen-Verkehrsexperte Arndt Klocke entgegnete, genau dies werde die Landesregierung tun - das Ergänzungsverfahren „zum Wohle der Menschen“ zu prüfen. Das geschehe nach rechtlichen und nicht ideologischen Kriterien. Er wie auch der SPD-Abgeordnete Jochen Ott bezweifelte, dass es Bedarf für Interkontinentalflüge gebe. Für die Linke verneinte Rüdiger Sagel den Bedarf für eine Startbahnverlängerung: Die „wird nicht kommen, das garantiere ich Ihnen“.

Wirtschaftsminister Harry Voigtsberger vermied eine politische Festlegung - auch auf Nachfrage der Steinfurter CDU-Abgeordneten Christina Schulze-Föcking. Der Minister betonte, die ökologische Bewertung des Elting-Mühlenbaches müsse auch neu gefasst werden. Er regte eine außergerichtliche Vermittlung zwischen dem FMO und dem Nabu an. Der hatte vor dem Oberverwaltungsgericht geklagt.